Rto有機(jī)廢氣處理系統(tǒng)，能做到較高的余熱回收效益，換熱效率高、有機(jī)廢氣凈化效率高，且系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊、占地小，適用行業(yè)較廣等特點(diǎn)。

　　適用于低濃度、大風(fēng)量的有機(jī)廢氣處理中，一般是800-850℃之間的溫度，溫度不能超過1100℃。當(dāng)然也適用于有腐蝕性的有du氣體或惡臭氣體。

　　rto廢氣處理裝置余熱回收利用方式主要有熱水、蒸汽、導(dǎo)熱油、熱風(fēng)等。

　　熱水

　　通過在RTO高溫旁通閥后端配置熱水管式換熱器，配置一套水路內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)，將多余熱量置換為85℃的高溫?zé)崴畠Υ娴綗崴畠ο渲?；再通過一套水路外循環(huán)系統(tǒng)，將熱水送到用熱設(shè)備上。用熱設(shè)備包括印刷熱風(fēng)換熱器、工業(yè)洗滌用熱水、及生活用水等，還可與中央空調(diào)進(jìn)行連接，降低空調(diào)熱負(fù)荷，用于車間供暖。如下圖所示為熱水內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)。

　　蒸汽

　　通過在RTO后端配置蒸汽余熱鍋爐，可將多余熱量轉(zhuǎn)換為高壓蒸汽，與廠家原來的蒸汽鍋爐或者市政蒸汽并聯(lián)，使用蒸汽匯集器進(jìn)行調(diào)溫調(diào)壓，再輸送到相應(yīng)的用熱設(shè)備。帶有備用蒸汽熱源的蒸汽供熱系統(tǒng)，廢氣余熱滿足車間用熱時，備用蒸汽熱源關(guān)閉；廢氣余熱不滿足車間用熱時，用備用蒸汽熱源給補(bǔ)熱，用熱設(shè)備開機(jī)速度快、用汽靈活，開機(jī)時間不受RTO啟爐限制。

　　3、導(dǎo)熱油

　　通過在RTO后端配置導(dǎo)熱油換熱器，將余熱轉(zhuǎn)換為高溫導(dǎo)熱油，若用戶具備導(dǎo)熱油鍋爐及管路系統(tǒng)，則只需將RTO熱油換熱器與原有系統(tǒng)輸出路徑進(jìn)行串聯(lián)；若用戶不具備相應(yīng)的系統(tǒng)，則重新配置一套導(dǎo)熱油系統(tǒng)，與用戶用熱設(shè)備進(jìn)行連接。

　　4、熱風(fēng)

　　RTO余熱利用方式還包括直接給車間輸送熱風(fēng)，通過高溫?zé)煔饧迎h(huán)境風(fēng)進(jìn)行調(diào)溫后直接輸送到車間，或者通過板式換熱器換取100~400℃的新鮮熱風(fēng)，直接通往用熱設(shè)備。

　　以上便是今天關(guān)于rto有機(jī)廢氣處理系統(tǒng)的工作原理和特點(diǎn)都可以滿足哪些工作需求的全部分享了，希望對大家今后使用本設(shè)備能有幫助。